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降低物流成本是经济发展的必然趋势 亟需要三管齐下

来源:原创 编辑: 时间:2019-03-30 09:44

    慧聪安防网讯 国务院网站公布《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济开展的意见》(以下简称《意见》),提出七大类27项详细门径为进一步推进物流降本增效开路。中国物流博天堂线上娱乐场老本到底有多高?《意见》对于降低物流老本又有哪些重要意义和影响?近日,中新经纬就此专访了中国物流与采购结合会副会长、中国物流学会副会长蔡进。

降低物流老本是经济开展的一定趋势 亟必要三管齐下

“《意见》已经明确,物流降老本的宗旨是鞭策实体经济的开展。但是从总的背景上来讲,降低物流老本是整个经济转型晋级的一定趋势。”蔡进暗示,我们过去的经济开展方式是规模速度型,从效益提升的角度讲,它是通过规模扩张来获取规模效益的。但在经济开展进入过剩阶段后,这种通过规模扩张所造成的效益空间会越来越窄。转变经济开展方式,由规模速度型向质量效益型转变,是目前经济转型开展阶段的核心任务。物流降老本,正是抓住了经济开展的这一规律。

据蔡进介绍,在宏不雅观经济运行过程中的“老本”分为三种,一是劳动力老本,二是原资料老本,三是物流老本。劳动力老本的回升在经济开展过程中是不成逆的,而原资料老本尽管是随着市场价格变革的,但原资料有一个鲜亮特点是有限性,好比石油、煤炭、铁矿石,从全球角度讲是越来越稀缺的,这种有限性决定其在将来价格只会越来越高,而惟一能够降低的就是物流老本。

目前我国物流老本有多大下降空间呢?通过中国物流与采购结合会的统计数据可以分明说明。2016年中国社会物流总费用/’>社会物流总费用是11.1万亿元,占GDP比重为14.9%,高于兴隆国家遍及维持的8%摆布的程度。

“正因为老本偏高,我们找到了问题的突出矛盾点,可以采纳一系列门径来降低物流老本。”蔡进认为,物流老本下降的空间是宏大的,通过降低物流老原本提升中国经济质量与效益的力量也是宏大的。

降低物流老本需各方阐扬协同作用

《意见》共提出七大项、27项详细门径,这些门径波及多个部门,这些部门如何协同竞争,阐扬各自最大的作用就显得尤为重要。

蔡进认为,从政府的角度讲,要做两件最主要的事情:一是减税清费。减税清费是降低老本最间接的技能花样,通过减税清费还可以表达政府降低物流老本的决心,起到模范作用。二是要构建优良的物流运行环境。硬件上通过修建路桥,软件上通过通关便当化等技能花样,为物流环境的运行进步便当水平,到达更高效、更优化、更便当、更协同的效果。

从市场角度讲,优化经济构造也能起到降低物流老本的重要作用。经济构造优化的一种模式就是开展效劳业。美国在20世纪80年代到2000年的经济转型过程中,效劳业占GDP比例每增长1个百分点,物流老本就下降0.56个百分点。而中国自20世纪90年代中后期起至今,效劳业每增长1个百分点,物流老本也下降了0.5个百分点。可见通过经济构造优化是可以有效地降低物流老本的。

但最为基本的,还是要鞭策整个物流组织形式的创新。就去年我国11.1万亿的物流老本而言,政府减税清费幅度是有限的,因为老本的大头还沉淀在企业日常的消费运营中。所以,降低物流老本的基本出路还是企业物流组织形式的转型晋级,好比开展供应链。

“每一个企业经营过程中,都必要有本人的堆栈,在行政上都有本人的流程,我们通过供应链这种方式将多个企业整合在一个供应链平台里,可能只用两个堆栈、一套流程就处置惩罚惩罚了这个问题,能大大降低这种物流老本,优化企业间运行效率。别的,开展供应链还有一个核心的内容就是操作企业间的协同信息,减少过剩、降低物流老本。”蔡进增补说。

蔡进认为,降低物流老本的意义并不只仅在降老本自身,它的意义在于通过创新物流组织形式,鞭策整个经济开展方式的转型。

降低物流老本是经济开展的一定趋势 亟必要三管齐下